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　　近日✿✿，由滴滴网约车司机生态发展委员会发起的滴滴开放日——“司机体验监督员评审会”第三期活动在北京举办凯发官方网站✿✿。司机伊藤✿✿、媒体伊藤✿✿、专家学者等60多位各界代表聚焦“司机反馈问题改进汇报”✿✿、“抽成问题意见征集”围桌讨论伊藤✿✿，共同参与平台规则的讨论与完善✿✿。

　　这是滴滴在2025年第三次举办开放日司机评审会✿✿。在今年第一期和第二期的评审会上凯发官方网站✿✿，各界代表聚焦“场站作弊治理”✿✿、“跨城订单返程费”等问题进行了讨论与建议✿✿。在场站作弊问题中✿✿，平台除了面临黑产在大额非法获利诱惑下的作弊器骗局✿✿，也有个人不断违反平台规则进行“托管”代排队等不同的新型作弊方式✿✿。在返程费问题中✿✿，司机面临返程空驶和高速费成本凯发官方网站✿✿，希望有所补偿✿✿；而乘客对加收费用✿✿，需要合理透明✿✿，因此产生了意见分歧✿✿。在此次的评审会现场✿✿，滴滴就这两个问题的改进情况与大家同步做了汇报✿✿，并征询意见✿✿。

　　在场站作弊治理方面伊藤✿✿，滴滴内部联动多个部门成立了场站作弊治理专项✿✿，对发现的系统规则漏洞快速进行了加固修复✿✿。目前✿✿，滴滴已经在部分城市试点升级场站接单规则✿✿，如司机在场站听单时需保持在听单页面✿✿、加强人脸核验等✿✿，维护每一位司机师傅的接单公平性✿✿。

　　对于跨城订单返程费问题✿✿，平台当前的做法有两种✿✿，一种是深圳至中山的跨城订单返程费✿✿，另一种是允许司机在行程开始前✿✿，与乘客协商金额✿✿，但不得高于去程高速费✿✿；而新推出的返程费的App内议价方式伊藤✿✿，在定价机制与协商模式上进行优化✿✿，将选择权给到乘客和司机✿✿，让返程费的协商过程清晰透明✿✿，平台会将路线的高速费展示给乘客作为返程费参考✿✿，并展示三档金额✿✿，由乘客自主选择添加✿✿，该费用将全部给到司机弥补返程成本✿✿，司机也可自行选择是否接单✿✿。

　　此外伊藤✿✿，对于社会各界和司机师傅们都普遍关心的抽成议题✿✿，参会嘉宾也就自身的实际感受与实测情况进行了分享✿✿。来自西安的滴滴司机孙师傅✿✿、深圳的滴滴司机张师傅分别展示了各自 8 月的账单✿✿，其中显示的抽成比例分别为 6.9% 和 18%✿✿。

　　滴滴相关工作人员也向司机师傅答疑回应✿✿，就抽成的计算✿✿、影响抽成有高有低的背后供需逻辑✿✿、以及抽成的用途等线 年✿✿，滴滴所有订单平均抽成为 14%✿✿。滴滴相关负责人表示凯发官方网站✿✿，抽成不等于利润✿✿，平台抽成中的大部分资金通过补贴反馈司乘✿✿，还用于包含了平台系统维护✿✿、支付与结算安全✿✿、客服✿✿、保险与理赔✿✿、合规与税费等各项费用✿✿，因此凯发官方网站✿✿，抽成并非单纯进入平台利润伊藤✿✿，而是用于维系整个服务生态✿✿。

　　参会媒体和专家从市场供需角度✿✿，各方在讨论中形成共识✿✿，平台和司机应该共同提供更好的✿✿、更精细化的服务✿✿，从而拓展市场需求增长✿✿，才能创造更多订单和更好收入✿✿，推动网约车生态的多方共赢和可持续发展✿✿。

　　滴滴网约车CTO曹乐表示✿✿，“我们希望将滴滴开放日评审会一直举办下去✿✿，不断帮助司机解决问题✿✿。开放✿✿、倾听✿✿、进步是我们的初心✿✿，也恳请大家持续监督✿✿、批评✿✿、帮助我们改进✿✿。”凯发k8✿✿，凯发K8天生赢家一触即发✿✿。凯发天生赢家一触即发首页✿✿！地产开发✿✿。天生赢家✿✿。AG凯发K8国际✿✿！凯发✿✿，AG凯发K8国际✿✿，